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Manutenzione intelligente ai motori delle locomotive
Si possono prevedere i guasti ai motori delle locomotive? di Fonte FS Trenitalia, con un paper presentato al…
Fs goes digital
La digitalizzazione è uno dei pilastri strategici su cui si basa il nuovo Piano Industriale del Gruppo FS…
Due ricercatori IIT si aggiudicano l’ERC Starting Grant
I due progetti su cui l’Europa ha scelto di investire, “PHOCONA“ e "SLaMM", saranno finanziati fino a un massimo di 1,5 milioni di euro ciascuno.
Il Premio dei Premi a ST
Il 20 settembre è stata celebrata in Italia la Giornata Nazionale dell'Innovazione. STMicroelectronics ha ricevuto dalle mani del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella due riconoscimenti al Premio dei Premi.
Siglato l’accordo tra Eni e Sonatrach per le energie rinnovabili in Algeria
La prima tappa del progetto prevede la costruzione di un impianto fotovoltaico della potenza di 10 MW al…
Per il Petroleum Economist Award Eni si conferma Exploration Company of the Year
Un riconoscimento importante ottenuto da Eni per il secondo anno consecutivo grazie all’approccio innovativo utilizzato nelle attività di…
TECNO collega l’arredo al mondo IoT
Il nuovo tavolo io.T (Intelligence of Tecno) interagisce e dà servizi a chi ci lavora. di Giuseppe Caravita (Fonte…
Produzione record per Eni nel giacimento di Nooros in Egitto
Eni ha reso noto in questi giorni i risultati importanti ottenuti dal giacimento egiziano scoperto nel 2015. I…
Gli occhiali dicono su quale binario è il treno
Saranno 50 miliardi entro il 2020 i dispositivi connessi a Internet, secondo la società informatica americana Cisco. Sette…
Telethon: raccolta fondi, ricerca, terapie
Tutti conoscono le Maratone Telethon, ma non tutti sanno quanto la struttura dietro di esse sia efficace.
Container a portata di smartphone
L’Università di Genova in collaborazione con il Politecnico di Milano sta sperimentando un sistema che utilizza la tecnologia satellitare per sapere dove si trovano i container e i big data per rendere più efficiente il processo di trasporto.
Treni più veloci con meno pietrisco
Come aumentare la velocità commerciale delle linee alta velocità a 350 km/h? Una delle soluzioni, studiate da Rfi e Politecnico di Milano, è quello di abbassare il livello del pietrisco.